Miljøvennlig bykjøring: en enkel guide til mykere gassfot og lavere utslipp

Mange som kjører i byen, ønsker å forurense mindre, men føler at det meste handler om biltype og teknologi. Likevel ligger mye av potensialet i hvordan du faktisk bruker bilen i hverdagen.

Med noen få justeringer i måten du planlegger turene og bruker pedaler, gir og brems, kan du redusere både utslipp og drivstoffbruk uten at det går nevneverdig utover tidsbruken.

Planlegg turene smartere før du starter motoren

Det mest miljøvennlige er turen du slipper å ta. Før du setter deg i bilen, kan du vurdere om noen ærend kan slås sammen, utsettes til du likevel skal samme vei eller kanskje tas til fots eller med sykkel.

Skal du innom flere steder, lønner det seg å legge en rute med færrest mulig omveier og vendinger. Kortere avstand og mindre køkjøring gir lavere forbruk, og du slipper mye unødvendig stopp og start.

Myk gassfot i bytrafikk

Den raskeste måten å bruke mye drivstoff i byen på er brå akselerasjon mellom lyskryss og fotgjengerfelt. Det gjør små forskjeller i reisetid, men store utslag i forbruket.

Forsøk i stedet å gi jevnt pådrag, som om du hadde et glass vann på dashbordet som ikke skal skvulpe. Akselerer bestemt, men ikke hardt, og slipp gassen i god tid når du ser at du uansett må stoppe lenger fremme.

Les trafikken langt frem

Jo lenger frem du ser, jo lettere er det å la bilen rulle i stedet for å bruke bremsene. Oppdag røde lys, fotgjengerfelt og kø tidlig, og slipp opp gassen i god tid i stedet for å holde farten til siste sekund.

Når du slipper gassen og lar bilen rulle i gir, kutter mange moderne motorer drivstofftilførselen i korte perioder. Det betyr at tidlig avlasting av gasspedalen faktisk kan være mer økonomisk enn å ligge jevnt på og bremse sent.

Riktig girbruk i saktegående trafikk

I manuell bil er for lavt gir i rolig bytrafikk en vanlig sløsende vane. Høyt turtall uten særlig behov for akselerasjon gir mer forbruk enn nødvendig. Bytt til et høyere gir så snart motoren går stabilt og uten risting.

Samtidig er det heller ikke gunstig å presse motoren i altfor lavt turtall. Lytt etter at motoren går jevnt. Dersom bilen protesterer eller hakker, bør du ned et gir for å unngå unødig belastning.

Smarte stopp ved lyskryss og kø

Ved lengre stopp kan det være lurt å slå av motoren, for eksempel i stillestående kø eller ved jernbaneoverganger. Hvor grensen går, kan variere mellom biler, men mange velger å slå av dersom de ser at det minst blir et par minutters venting.

Har du bil med automatisk start-stopp, lønner det seg vanligvis å bruke funksjonen som tiltenkt. Hvis du opplever at den er plagsom i spesielle situasjoner, kan du vurdere å deaktivere den midlertidig, men la standardvalget være aktivert.

Bruk av klimaanlegg og ekstrautstyr

Klimaanlegget kan stå på, men ekstrem bruk påvirker forbruket. I byfart er det ofte nok å sette moderat temperatur og unngå maks kjøling med alle vifter på fullt, særlig når bilen allerede er nedkjølt.

Vinterstid kan forvarming via parkeringsvarmer eller strøm (der det finnes) redusere behovet for å la bilen gå på tomgang for å få varme. Det gir både mindre utslipp og en mer komfortabel start på turen.

Lett bil gir lavere utslipp

Alt du frakter med deg koster litt ekstra energi hvert eneste kryss og lyskryss. Fjern ting du ikke trenger til daglig, som byggematerialer, tunge verktøykasser eller sportsutstyr som ligger igjen i bagasjerommet av vane.

Taket er også en viktig kilde til ekstra motstand. Takboks og takstativ bør tas av når de ikke er i bruk. Forskjellen merkes ofte mest i høyere fart, men også i byhastigheter påvirker ekstra luftmotstand forbruket noe.

Finn dine egne små miljømål bak rattet

Det som motiverer mange, er å se egne tall forbedre seg over tid. De fleste biler har i dag en form for gjennomsnittsforbruk i displayet. Du kan bruke det som et enkelt barometer på om de nye vanene har effekt.

I stedet for å jage perfekte tall, kan du sette deg små, realistiske mål, for eksempel å ligge litt under ditt eget gjennomsnitt på faste turer. Uansett biltype gir mer bevisst kjøring ofte en kombinasjon av lavere utslipp, mindre slitasje og en mer behagelig tur.