Slik bruker du mindre drivstoff med enkle grep i helt vanlige biler

Drivstoffprisene går opp og ned, men sjelden ned nok til at vi slutter å merke det. For mange er bilen nødvendig til jobb, barn og handling, ikke et valg man lett kan kutte ut.

Det du derimot kan gjøre, er å kjøre litt smartere. Små justeringer i vaner, last og vedlikehold kan gi lavere forbruk uten at du må bytte bil eller leve bilasketisk.

Start med det viktigste: kjørestilen

Hvordan du bruker gass og brems har mer å si for forbruket enn de fleste andre ting du kan gjøre. Mange biler viser forbruk i sanntid, og det er en enkel måte å se effekten av kjørestilen på i praksis.

Prøv å ligge ett steg foran trafikken: se langt frem, planlegg, og unngå unødvendige rykk. Bilen bruker mest drivstoff når du akselererer hardt og når du bremser bort fart du nettopp har brukt drivstoff på å bygge opp.

Myk akselerasjon og jevn fart

Gi gass rolig opp til ønsket hastighet, og hold jevn fart der det er mulig. Mange har en tendens til å “henge på” bilen foran og justere farten hele tiden, selv om trafikken egentlig flyter fint.

Hvis trafikken uansett går i 60, sparer du lite på å hoppe mellom 50 og 70. Jevn fart gir jevnt forbruk, og det er mer behagelig både for deg og passasjerene.

Utnytt farten i stedet for bremsen

Når du ser et kryss eller et lyskryss som trolig blir rødt, slipp gassen tidligere og rull fremover i stedet for å gasse og bremse sent. I mange moderne biler kuttes drivstofftilførselen helt når du motorbremser i gir.

Samme tankegang gjelder i nedoverbakker: bruk terrenget til å holde farten, ikke ekstra gass. Det føles kanskje litt uvant i starten, men det blir fort en naturlig del av kjøringen.

Riktig gir og fart på vei og motorvei

Bensin- og dieselmotorer trives best når de slipper å jobbe for hardt eller for lett. Høyere gir ved jevn fart gir som regel lavere turtall og mindre forbruk, så lenge motoren orker uten å riste eller dra tungt.

I biler med automatkasse kan du ofte velge mellom ulike kjøremoduser. En “eco”-modus gir ofte roligere girskift og litt tregere respons, som igjen kan dempe unødig gassing.

Hastighet koster mer enn de fleste tror

Luftmotstanden øker kraftig med farten. Et lite hopp fra for eksempel 95 til 110 km/t kan virke beskjedent, men har ofte merkbar effekt på forbruket over lengre strekninger.

På lengre turer kan du prøve å holde en behagelig og stabil fart litt under maksfarten, fremfor å ligge helt i toppen av det som er lovlig. Tidsgevinsten er ofte mindre enn man skulle tro, mens drivstoffbesparelsen kan bli tydelig.

Vekt, takboks og små “hemmelige” drivstofftyver

Alt du har i og på bilen, må skyves gjennom luft og dras i gang hver gang du kjører. Det høres banalt ut, men det er her mange går rundt med unødvendig ballast uten å tenke over det.

Start med bagasjerommet: verktøy, gamle handleposer, vinterutstyr som ikke trengs om sommeren eller omvendt, kan ofte tas ut og legges i boden i stedet.

Takstativer og takbokser

Tom takboks eller bare rails og stativer som står oppe hele året skaper ekstra luftmotstand. Fjern det du ikke bruker fast. Det er litt styr den dagen du skal på fjellet, men resten av året slipper du å “betale” i form av økt forbruk.

Har du mulighet til å legge ting i bagasjerommet i stedet for i takboks, er det nesten alltid bedre for forbruket. Takboks kan du reservere til når du virkelig trenger volumet.

Dekk, lufttrykk og rull mot økonomi

Dekkene er bilens eneste kontakt med veien, og de påvirker både sikkerhet, støy og drivstoffbruk. Understelt vedlikehold overlater du gjerne til verksted, men dekk og lufttrykk kan de fleste følge litt med på selv.

Riktig lufttrykk gir lavere rullemotstand og jevnere slitasje. For lavt trykk gir høyere forbruk og dårligere kjøreegenskaper, spesielt i regn.

Slik gjør du det enkelt

• Sjekk anbefalt lufttrykk på klistremerket i dørkarm, tanklokk eller instruksjonsbok.
• Mål trykket jevnlig, for eksempel ved hver tredje eller fjerde tanking.
• Juster når dekkene er kalde, eller følg eventuelle tillegg for varme dekk som verkstedet anbefaler.

Når du bytter dekk, kan du spørre verkstedet om dekk med lav rullemotstand som passer til din bil og ditt kjøremønster. Vurder dette sammen med andre hensyn som grep på våt vei og komfort.

Vedlikehold som sparer bensin og diesel

En bil som er i god teknisk stand, utnytter drivstoffet bedre. Mange ting fanger verkstedet opp på service, men det kan være lurt å følge med på enkelte signaler selv også.

Hvis bilen starter dårlig, går ujevnt, varsellamper lyser eller du merker tydelig høyere forbruk enn normalt, bør det sjekkes. Å vente for lenge kan gjøre både forbruk og reparasjonsregning større.

Små ting du kan passe på selv

• Følg serviceintervaller, spesielt for olje og filtre.
• Bytt vindusviskere og lyspærer når de er dårlige, så du ser godt og slipper stresset som ofte gir mer aggressiv kjøring.
• Unngå unødvendig tomgangskjøring der lokale regler og forhold gjør det mulig.

Har du moderne bil med app eller kjørecomputer som gir enkel oversikt over forbruk, kan du bruke det som motivasjon. Ikke som konkurranse, men som en påminnelse om hva som skjer når du justerer vanene litt.

Gjør endringene gjennomførbare i en travel uke

Det er lett å lese tips og glemme dem etter to dager. Velg heller ett eller to grep om gangen, og gi deg selv litt tid til å gjøre dem til nye vaner.

Et forslag kan være: denne uken fokuserer du på mykere akselerasjon og å slippe gassen tidligere mot røde lys. Neste uke rydder du bilen for unødvendig vekt og sjekker lufttrykket.

På den måten kan du trappe deg inn i en mer drivstoffvennlig kjørestil uten at det føles som et stort prosjekt. Resultatet blir ofte en roligere kjøreopplevelse, lavere drivstoffkostnader og litt mindre slitasje på bilen.